ここ最近続いているライスク通いがひと段落したらちょっとSVを見てもらわないとイカン気がする。もうあちこち劣化してる気がする。例えば今日の空気圧チェックのとき、後輪をスタンドを立てた状態で回したら、その回転が渋かったこと。そういえば、教習所の…

CBR600Fに乗ってるヒトがですねぇ、SV乗らしてってな具合でマシン交換して乗ることになりました。俺はすぐさま「右ターンとエンブレに注意してください」と自分より上手いヒトに対して言ってしまいました（笑）。右ターンは同じセパハンなんでまぁ良しとして…

慣熟歩行後、時計係、記録係などを決めてウォームアップ走行後アタック開始。このコースでもラストに回転あり。しかし今回は少し勝算があった。何故なら左回りだからだ（笑）。 ところがどっこい、前輪がウォームアップ走行でも温まりきらない（微妙に重い、…

ジ○カーナといえばタイム測定ですが、小さいコテコテのコース（前輪のフィーリングがいつも通りだったら・・・）でタイムを測る。慣熟歩行でコースを覚える。慣熟走行でないあたりが良い緊張感を与える。ラインの取り方などはセオリーどおりなんでまぁ良いん…

某教習所を贅沢に使用した今回のコース。ジ○カーナ用語でいうところの「行って来い」風味の直線が２本ほどあるコース。なんというか恥ずかしながら、SVで一速のフルスロットルは教習所系の場所では初めてでした。空気圧高めのときは怖かった（今まではコレ）…

＜今日のクライマックス＞ タイヤの空気圧、冷感で後輪：２．７４・・・。前輪：２．５・・・。 ・・・・・Σ(゜□゜;)・・・・・アレッ？心の中：「ばーろーんー（苦笑）」 という訳で参加してきたんですが、今回参加したところの本質というか特徴はここでは…